|
|
|
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
AlexB
Зарегистрирован: 25.05.2007
Сообщения: 51
Откуда: Харьков
|
 Добавлено: Ср Авг 22, 2007 7:10 pm Заголовок сообщения: Потекла печка... |
 |
|
Автомобиль Volvo 460 GLE 1990 г.в. Сегодня моя печка приказала долго жить. Собрал антифриз в салоне и теперь мучаюсь вопросом: печку отремонтировать можно или менять. Если менять,то новую или же можно найти б/у. Подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.
_________________
С ув. Александр
S70 2.5 98
XC 70 2,5T 07 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
nWoSanya
Зарегистрирован: 06.10.2007
Сообщения: 1
|
| Добавлено: Сб Окт 06, 2007 12:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Тоже самое произошло, помогите с решением вопроса. На время откинул печку, но тосол всё равно исчезает с бака. С выхлопной трубы сильно валит дым белого цвета, такой что выедает глаза, и машина подёргивается. Может тосол каким-то образом попадает в двигатель ?
Volvo 460 GLE 1990. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
STRV
Зарегистрирован: 20.09.2007
Сообщения: 24
|
| Добавлено: Сб Окт 06, 2007 1:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| nWoSanya писал(а): | Тоже самое произошло, помогите с решением вопроса. На время откинул печку, но тосол всё равно исчезает с бака. С выхлопной трубы сильно валит дым белого цвета, такой что выедает глаза, и машина подёргивается. Может тосол каким-то образом попадает в двигатель ?
Volvo 460 GLE 1990. |
Может через прокладку головки блока цилиндров, выкрутите свечи если есть отмытые до состояния новый, то замена прокладки ГБЦ с проверкой плоскости головки блока. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
SLON
Зарегистрирован: 10.07.2005
Сообщения: 400
Откуда: Киев
|
| Добавлено: Сб Окт 06, 2007 7:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
посмотрел сколько стоит радиатор печки новый , афигеть , 200 баксов , в оригинале 500 (вольво сцуко дорогая авто  )
Короче печку надо доставать в любом случае , а там пляши от ситуации , может там просто патрубок ослаб
Б.у. очень тяжело проверять , на разборке проверить негде , надо бегать туда , где есть компрессор и емкость с водой
По второму вопросу :
Пробой прокладки 100%
покупать сальники клапанов , распредвала , передний коленвала , ремень если срок подошел , голову на шлифовку
_________________
_________________________
turbo 4х4
_________________________
Демократия - это когда все делают то , что скажет главный демократ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Palex
Зарегистрирован: 06.07.2005
Сообщения: 126
Откуда: Киев
|
| Добавлено: Чт Окт 11, 2007 2:43 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| SLON писал(а): |
По второму вопросу :
Пробой прокладки 100% |
Если есть газ, то может уходить через подогрев редуктора.
Иначе таки пробой головки, и то в лучшем случае. Хуже, если трещина в головке блока или в блоке.
В любом случае на машине не стоит ездить до диагностики и ремонта, поскольку возможен гидроудар, а его последствия значительно печальнее.
_________________
Ремонт вообще невозможно закончить,
его можно только прекратить...
(© М.Жванецкий)
______________
440, B16F, 1991г. (был) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lipych
Зарегистрирован: 12.06.2008
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Чт Июн 12, 2008 8:47 am Заголовок сообщения: |
|
|
| U menja voobshe neponjatnaja situacija. Tosol kuda to ischezaet, smotrel 100 raz vezde, nigde techi vidimoj net. No posle 300 km primerno litr kuda to uhodit. Iz truby dym obychnyj idjot. v sisteme, po-moemu, ochen' sil'no podnimaetsja davlenie, kogda bachok otkryvaesh, ottuda dolgo szhatyj vozduh so svistom vyhodit. V servise skazali, chto s termostatom problema, pomenjali, no problema ne ischezla. Takoe oshushenie, chto radiator sam ne greetsja, kogda dvigatel' nagrevaetsja nachinaet ventiljator rabotat', a ne radiator gorjachim stanovitsja. I esho iz salona slyshno, chto v sisteme bul'kaet mrachno, kogda mashinu glushish. Vot, budu ochen' priznatelen za del'nyj sovet. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Spawny
Зарегистрирован: 25.09.2007
Сообщения: 692
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lipych
Зарегистрирован: 12.06.2008
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Чт Июн 12, 2008 9:01 am Заголовок сообщения: |
|
|
nea, normal'nyj vrode!! hotja inogda kazhetsja, chto nemnogo gushe polozhennogo, no eto ne nazvat', chto valit belyj dym.
_________________
V40, 2000, 2.0T |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Spawny
Зарегистрирован: 25.09.2007
Сообщения: 692
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
SLON
Зарегистрирован: 10.07.2005
Сообщения: 400
Откуда: Киев
|
| Добавлено: Пт Июн 27, 2008 10:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
если тормостат работает 100 % тогда забит радиатор основной , больше причин нет
_________________
_________________________
turbo 4х4
_________________________
Демократия - это когда все делают то , что скажет главный демократ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lipych
Зарегистрирован: 12.06.2008
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Пн Июл 07, 2008 4:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Не сказать, что прямо белый дым валит, но выхлоп гуще и белее того, что мне казалось должно бы быть.. На холодном двигателе нормальный, а если нагреть, то такой беленький уже идёт. Ето получается, что тосол чтоли как то в в топливную систему попадает?
_________________
V40, 2000, 2.0T |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
О Клубе
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
