ДВС, системы подачи топлива, зажигания, смазки, охлаждения и т.пр.
Модератори: Viking, DrEvil
Stas340 » Нед травня 30, 2010 11:45 am
Кардан снимать не долго, а снимать кожух не снимая двиг большой гемор (для тех кто не снимает его каждый месяц))) потому лучше потратить лишних 10-15 минут и снять кардан чем потратить 3-4 часа и снимать отдельно кожух.
Поменяю седан 244 на сарайку 245
-

Stas340
- VIP

-
- Повідомлень: 4870
- З нами з: Сер березня 25, 2009 9:51 am
- Звідки: г. Артемовск Донецкой обл. - г.Барвенково Харьковской обл.
- Автомобиль: 244
- Клубная карта №: 0
Кум » Нед травня 30, 2010 12:06 pm
Stas340 написав:Кардан снимать не долго, а снимать кожух не снимая двиг большой гемор
100%
-

Кум
- VIP

-
- Повідомлень: 1174
- З нами з: Чет липня 02, 2009 1:24 pm
- Звідки: Вінницька область
- Автомобиль: 340
- Клубная карта №: 0
barosha56 » Нед травня 30, 2010 12:38 pm
Stas340 написав:Кардан снимать не долго, а снимать кожух не снимая двиг большой гемор (для тех кто не снимает его каждый месяц))) потому лучше потратить лишних 10-15 минут и снять кардан чем потратить 3-4 часа и снимать отдельно кожух.
Я снял полностью весь обвес,коллектор. Передо мной только голый блок с головкой. Открылось полностью все крепление кожуха (три болта со стороны кожуха и один со стороны блока). Кожух сцепления укреплен на задних подушках. вот я думаю открутить кожух сцепления и потянуть к радиатору блок с корзиной сцепления (когдато я так снимал движок Запора). Ведь по идее фередо сидит на шлицах вала сцепления???? И должно сняться снего. Снимаю движок с вольво первый раз вот и спрашиваю как поступить??? Муфта на кардане очень ржавая, боюсь лопнет болт стяжки!
Николай. Вот так: Век живи и Век учись!
-

barosha56
- Ученик

-
- Повідомлень: 27
- З нами з: Нед травня 31, 2009 11:26 am
- Звідки: Ровенская обл.
- Автомобиль: Volvo340 87г.
- Клубная карта №: 0
barosha56 » Вів червня 01, 2010 9:35 am
DrEvil написав:ты что болт такой не найдешь нигде ... просто кожух сцепы почемуто сильно прикисает к мотору
Болт найти всегда можно. А лопает он всегда в конце резьбы болванка вытягивается - а вот кусок с резьбой остается в теле муфты. Вот это уже гемор!!! Короче все сделал как описал выше. Корзина получила несколько ударов через брусок и отделилась, блок легко вышел вперед к радиатору а вал сцепления как и полагается остался в корзине. Ну а последующая установка обратно я думаю больших проблем не задаст. Сейчас буду заниматься очисткой блока и дальше выяснять причину стука. Если кому интересно - опишу.
Николай. Вот так: Век живи и Век учись!
-

barosha56
- Ученик

-
- Повідомлень: 27
- З нами з: Нед травня 31, 2009 11:26 am
- Звідки: Ровенская обл.
- Автомобиль: Volvo340 87г.
- Клубная карта №: 0
Stas340 » Вів червня 01, 2010 12:29 pm
DrEvil написав:а может открутить сейчас кардан на коробке и вытащить вместе с котжухом ...ж что б аккуратненько разобрать ... ато ж чем дальше тем меньше вероятность его разобрать
и опустить на сутки вводу хомут, если конечно он не на локрайте сидит. за сутки вводе отмокает все лучше чем в ВДшке
Поменяю седан 244 на сарайку 245
-

Stas340
- VIP

-
- Повідомлень: 4870
- З нами з: Сер березня 25, 2009 9:51 am
- Звідки: г. Артемовск Донецкой обл. - г.Барвенково Харьковской обл.
- Автомобиль: 244
- Клубная карта №: 0
Повернутись до Двигатель
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: ClaudeBot [Bot] і 6 гостей