Volvo 240 Black GL - нынче TURBO (процесс ВОССТАНОВЛЕНИЯ)

[IIIYPAH]

Артем молодчага,всему клубу успевает помочь респект

[IIIYPAH]

Сегодня, были пройдены первые метры своим ходом
сделал трос акселератора из двух
так же устронил течь масла на турбине
вроде уже ничего и нигде не течет

[nikolajs]

Уррааа!!!

[ARTYHA]

Сегодня, были пройдены первые метры своим ходом
сделал трос акселератора из двух
так же устронил течь масла на турбине
вроде уже ничего и нигде не течет

молодцом! с датчиком температуры уже что-то порешал?

[Vitaliy_N]

Машина супер. Ждём продолжения. Удачи в восстановлении авто.

[IIIYPAH]

Сегодня, были пройдены первые метры своим ходом
сделал трос акселератора из двух
так же устронил течь масла на турбине
вроде уже ничего и нигде не течет

молодцом! с датчиком температуры уже что-то порешал?

да, жду посылку, скоро поставлю

[IIIYPAH]

Машина супер. Ждём продолжения. Удачи в восстановлении авто.

спасибо

[IIIYPAH]

ну что поехали
были пройдены первые метры своим ходом.
предстоит еще много работы, но она уже не только заводится, но и передвигается
правда пришлось повозится перед тем чтоб ее легко сдвинуть с места
- как оказалось были сбиты фазы, и пришлось все устанавливать по уму, т.е. по меткам
- был решен вопрос с датчиком температуры, как оказалось их в голове два, так вот один был подключен - тот который выводит инфо на приборку, а тот что на мозги и зажигание был подключен на датчик детонации, и авто оооочень долго заводилось - приходилось долго мучить чтоб завелась, но теперь уже все хорошо проблема обнаружена и решена, и авто заводится с пол оборота
на фото ниже

ну и видео с первыми метрами

[Barakuda_tm]

приятно видеть её ожившую =)
Поздравляяю!)

[IIIYPAH]

приятно видеть её ожившую =)
Поздравляяю!)

не то слово как приятно

[nikolajs]

Саня!!! Надо было дать угла!!!

[slava_n]

вот это теперь точно--Результат!

[IIIYPAH]

ну что, процесс движется
кто помнит мною были приобретены сиденья от S60, т.к. родные уже были в достаточно плачевном состоянии, спинка была кривой, поролон уже как труха - в общем печально
сначала было принято решение оставить салазки от сидений Ы60, т.к. и салазки на родных плоховато работали, была сооружена металлическая конструкция и приварена к салазкам от Ы60, обведена на фото ниже красным

IMAG0773.jpg

но сиденье очень высоко стояло да и эстетический с заду не радовал глаз, да и задним пассажирам эта металлоконструкция доставляла неудобство - можно было ударится об нее
на таких сиденьях был пройден один сезон, до того пока авто не стало на капитальный ремонт, и вот сейчас когда дело приближается к логическому завершению, дошли руки и до сидений, а вернее их более правильной установке, все таки высокая посадка как то неудобной оказалась при отсутствии регулировки руля как в современных машинах
так вот:
- были найдены родные салазки, благо их не выкинули и не куда не дели
- сняты салазки с сидений Ы60, снимаются очень легко, откручиваются четыре винта (с пружинками), ВАЖНЫЙ МОМЕНТ они вкручиваются во внутрь сиденья фото ниже

IMAG0772.jpg

как оказалось кронштейны сидений от 240 по размеру влазят во внутрь сиденья Ы60

IMAG0741.jpg

на фото - это задняя часть сиденья, кронштейн на этом фото от водительского сиденья (240, с регулировками по высоте), мой совет - их можно срезать, т.е. рассоединить - разрезать, в дальнейшем будет легче - собирать, опробовал на пассажирском сидении (водительское делал первым)
фото №4

IMAG0739.jpg

показано что передняя часть немного не совпадает по длине, но это не проблема
переходим к самому главному - срезаем заклепки с салазок от Ы60, те что обведены зеленым цветом на фото ниже,

IMAG0773.jpg

и подгоняем их так что б можно было легко приварить к креплениям сидений 240 (для удобства - крепление сидений можно открутить от салазок), НО их надо приварить с направлением В НАРУЖУ фото ниже

IMAG0750.jpg

опять же, сиденья от Ы60 в моем случае имеют регулировки по высоте передней и задней части по отдельности, регулируются достаточно просто,
я изначально думал оставить регулировку только передней части, закрепив жестко заднюю часть как на фото

IMAG0752.jpg

посадка стала ниже, очень удобно,

IMAG0747.jpg

но оставалась маленькое НО, передняя часть в самом низком положении была как то высоковато,

IMAG0749.jpg

вроде ничего, но поддавливало чуток в бедро и при дальних поездках ноги могли б неметь (садил несколько людей и спрашивал впечатления от посадки)
решил также сделать вариант когда и задняя часть регулировалась бы
(при демонтаже еще необходимо снять два амортизатора которые поднимают заднюю часть сиденья, снимается достаточно легко, только знать надо - с внешней стороны в месте соединения спинки и седла отгибаем седло и смотрим, стопорная скоба, ее оттягиваем отверткой и амортизатор выпадет
ставить я его на 240 крепления не стал, хотя с большим трудом и матом еле-еле вставил, но от него толка не увидел)
так вот подогнал и приварил задний кронштейн как на фото - обведено белым

IMAG0773.jpg

опять же не забываем то что его надо устанавливать винтом в наружу, а не во внутрь как на Ы60
еще один момент, когда подгоняем винты - необходимо опустить фиксирующие звездочки - вниз

так же я взял и сдуру срезал одну поперечную трубу-усилитель под водительским сиденьем - мешало,

IMAG0745.jpg

сделал ошибку не надо было отрезать, лучше б разрезал крепление как писал выше, с пассажирским сиденьем такого не делал

ну и причина того - почему рекомендую разрезать водительское крепление от 240 на две раздельные части, как в варианте пассажирского сиденья, удобный монтаж и подгонка крепления, фото ниже

IMAG0770.jpg

на фото видно отрезанные треугольники - они то и упираются в трубу поперечину которую пришлось срезать на водительском сидении, на пассажирском я отрезал всего лишь эти треугольники

а в водительском варианте когда я приварил все четыре винта, а они все торчат в наружу - как все это всунуть во внутрь сиденья Ы60?, пришлось согнуть поперечину и вставить изнутри (надеюсь поймете при установке), вроде ерунда но повозиться пришлось

сейчас приоткрою маленькую тайну - если видели на фото - руль замотан в кулек - почему спросите - перетянут в кожу
сиденья - шьются, вернее перешиваются
поэтому фото как стоят сиденья будет уже тогда когда будет все готово

[IIIYPAH]

подошло время установки лобового стекла
но как обычно мы не ищем легких путей
сейчас объясню почему
у меня автомобиль 90 г.в но модельного 91-го
в этот момент произошла смена в крепеже лобового стекла, а именно - молдингов
от хромированного

fda10au-960.jpg

к резиновому

aba10au-960.jpg

на этом фото оригинальное лобовое, на нем видно что по мимо резинового молдинга есть еще полоска - эта полоска алюминиевая направляющая которая идет по периметру лобового стекла в которую вставляется резиновый молдинг, он приклеен и идет сразу со стеклом

IMAG0793.jpg

остатки от моего молдинга

так вот еще года полтора назад я приобрел себе стекло - новое, не оригинал, стоило на тот момент не дорого

IMAG0797.jpg

IMAG0795.jpg

но при покупке я обнаружил, что стекло не совсем такое как мне хотелось, т.е. оно было для вариантов до 91 года, под хром молдинг и без направляющей под молдинг, и не совсем в моем стиле т.к. автомобиль у меня черный и я не хотел лишних блестящих деталей на авто
долго думал как заменить эту алюминиевую направляющую и вставить резиновый молдинг
уже думал продать лобовое и заказать оригинал, но время шло, оригинальное стекло все как то не покупалось, а при последнем посещении Экзиста обнаружил космическую стоимость и желание совсем отпало, и решил стекло оставить
необходимо было как то решить проблему с молдингом, решил заехать в мастерскую по ремонту авто стекол и нашел отличную замену

IMAG0792.jpg

оно вставляется в торец, имеет в посадочном месте липкую основу, т.е. при монтаже она приклеится к торцу стекла
но опять же стекло не имеет основы для приклеивания, нет специальной кромки - а без нее никак

IMAG0786.jpg

умельцы которые справляются с очень многими задачами и делают все просто отлично
так вот принято решение ее сделать (основу), но опять же ПРАЙМЕР на стекло, глянцевую основу, не схватится и есть вероятность того что лобовое может не держаться
на фото видно проклеенный скотч и кромка стекла будет затираться до убирания глянца

подготовка основы

IMAG0782.jpg

ну и вот так оно будет выглядеть

IMAG0788.jpg

IMAG0789.jpg

лобовое не приклеено, просто приложено и примерено - отлично должно получится
ну как то так
скоро будет продолжение

[nikolajs]

Сань, а где покупал стекло? Я хочу себе заменить, мое все посеченное... да и его переклеивать нужно, т.к. оно в одном месте отстало. Хотелось бы прицениться...

[IIIYPAH]

Сань, а где покупал стекло? Я хочу себе заменить, мое все посеченное... да и его переклеивать нужно, т.к. оно в одном месте отстало. Хотелось бы прицениться...

у нас контора Аркон называется
но это было 1,5 года назад брал в пересчете по курсу 120 у.е,
сколько сейчас и где такое взять я не знаю, т.к. тогда было оно было одно по всей Украине

[IIIYPAH]

и я уже переобулся
для большей мотивации

[Алежон]

так ты трубу в сидуху вернул?или тебе отрезать и выслать?Да и ты колеса ищи себе быстрей,а то есть покупатель,ну или как вариант мы знаем где стоит твоя машина.

[IIIYPAH]

так ты трубу в сидуху вернул?или тебе отрезать и выслать?Да и ты колеса ищи себе быстрей,а то есть покупатель,ну или как вариант мы знаем где стоит твоя машина.

не, не вернул, пока так побудет, если есть - пусть полежит
колеса
еще, если есть сиденье от Ы60 - мне нужна ручка правого сиденья - которая регулирует высоту задней части седла - на фото в красном кружке, цвет не принципиально, вознаграждение гарантирую

[nikolajs]

ЮБля, я ж узнал сколько стекло сейчас... и прозрел. 1700 гр стекло китай + 700 замена. Я чет пропустил?

[Алежон]

так ты трубу в сидуху вернул?или тебе отрезать и выслать?Да и ты колеса ищи себе быстрей,а то есть покупатель,ну или как вариант мы знаем где стоит твоя машина.

не, не вернул, пока так побудет, если есть - пусть полежит
колеса
еще, если есть сиденье от Ы60 - мне нужна ручка правого сиденья - которая регулирует высоту задней части седла - на фото в красном кружке, цвет не принципиально, вознаграждение гарантирую

есть,целое кожаное сидение,но вознаграждение может меня отвлечь и я не замечу что оно целое))

[IIIYPAH]

ЮБля, я ж узнал сколько стекло сейчас... и прозрел. 1700 гр стекло китай + 700 замена. Я чет пропустил?

ну эт еще нормально, если учесть то что $ в 3 раза изменился то 1700грн, по старому это 565 грн, т.е 70 $ - это еще норм. проблема только в том что з.п. не индексируется

[IIIYPAH]

так ты трубу в сидуху вернул?или тебе отрезать и выслать?Да и ты колеса ищи себе быстрей,а то есть покупатель,ну или как вариант мы знаем где стоит твоя машина.

не, не вернул, пока так побудет, если есть - пусть полежит
колеса
еще, если есть сиденье от Ы60 - мне нужна ручка правого сиденья - которая регулирует высоту задней части седла - на фото в красном кружке, цвет не принципиально, вознаграждение гарантирую

есть,целое кожаное сидение,но вознаграждение может меня отвлечь и я не замечу что оно целое))

и как оно готово тебя отвлечь - вознаграждение , вернее какое и на сколько

[ivan@m]

Блин был сегодня рядом с тем сидением и Олега небыло...надо было брать и тикать)))

[IIIYPAH]

Блин был сегодня рядом с тем сидением и Олега небыло...надо было брать и тикать)))

как ты мог такое упустить

[Алежон]

к стати да мог бы и забрать,потом бы как то решили.

[ivan@m]

Хоть на нормальном креслеб в экспресе сидел бы.ато корейцы нешарят в сидухах

[IIIYPAH]

Что сделано
ковырялся с датчиком скорости, вернее с кольцом в редукторе
ситуация такая - у меня авто 90 г.в. с электронным спидометром, привод для считывания скорости стоит в редукторе

IMAG0813.jpg

но так как у меня выл мост я купил ранее б.у. мост но в хорошем состоянии, но с автомобиля без такого датчика в мосту

IMAG0825.jpg

мой родной мост 3,91
тот который куплен 3,73
я решил перекинуть сам привод и крышку с датчиком с родного в новый(старый) мост, все хорошо было бы, НО
родной был снят и проблем со снятием редуктора особо не составило, вытащил полуося и открутив четыре болта вытащил редуктор
при демонтаже я еще не знал передаточного числа и думал что смогу перекинуть редуктора целиком, но когда снял крышку с моста нового(старого), оказалось что они разные и нужно перекидывать ведомые шестерни

IMAG0828.jpg

а чего надо было это делать, на новых редукторах под электронный спидометр есть посадочная проточка под кольцо датчика, в старых такого нет

IMAG0829.jpg

вот и пришлось извращаться и перекидывать ведомые шестрени, но опять же чтоб снять пришлось разобрать весь мост сняв колеса, проставки, разобрав ручник, сняв полуося и только тогда можно вытащить редуктор
в общем пришлось немного повозиться
как то так

[ivan@m]

ну так надо было сразу и лсд впихнуть

[MOOSE]

Так тьІ по сути диф переставлял